27 августа 2018

Вниманию перевозчикам грузов автомобильным транспортом!

 В соответствии с пунктом 54 Правил масса груза определяется следующими способами:

а) взвешиванием;

б) расчетом на основании данных геометрического объема согласно объема загружаемого груза и (или) технической документацией на него.

Взвешивание с помощью весового оборудования в местах погрузки груза осуществляется перед выездом на автомобильные дороги общего пользования после погрузки груза в транспортное средство. Данная мера позволит перевозчику грузов знать фактические весовые характеристики транспортного средства после погрузки груза, что позволит исключить превышение весовых параметров транспортных средств, установленных Правилами. 

Согласно части 1 статьи 9 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, утверждённого Федеральным законом

от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ, перевозчик обязан предоставить в сроки, установленные договором перевозки груза, транспортные средства, контейнеры, пригодные для перевозок соответствующего груза. Тоже самое следует из содержания пунктов 22, 23 Правил — для перевозки грузов должно использоваться исправное транспортное средство в состоянии, пригодном для перевозки соответствующего груза. При этом пригодными для перевозки груза признаются транспортные средства и контейнеры, соответствующие установленным договором перевозки груза назначению, типу и грузоподъемности, а также оснащенные соответствующим оборудованием.

Таким образом, с учетом вышеуказанных норм права, регулирующих перевозку грузов автомобильным транспортом, можно установить, что обязанности по подготовке груза к перевозке, а также по иным погрузочным работам, в том числе по его взвешиванию, возлагаются на грузоотправителя (если иное не предусмотрено условиями договора), а обязанность по предоставлению соответствующего типа транспортного средства на перевозчика.

При этом, учитывая, что деятельность грузоотправителя и перевозчика,

в большинстве случаев является предпринимательской, то все риски, связанные

с этой деятельностью, в том числе риск наступления последствий, что транспортное средство после загрузки делимого груза может стать тяжеловесным и, как следствие, не сможет осуществлять движение по автомобильным дорогам, несут грузоотправитель и перевозчик (часть 1 статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации).

← Вернуться к списку